铁老大货运量止跌回升 客户满意

昆明顺和运输有限公司长期以来依靠铁路运输。过去，每次通过铁路发货都让公司经理周后军很“纠结”：每次发货，他都要往车站跑。从内勤到外勤，从货运员到装卸派班员，他至少要接触5个不同岗位的铁路人员；报了月计划和旬计划，还要报日计划。

    全国铁路货运组织改革自6月15日正式实施以来已经整整一个月。这项被铁路内部称之为对以往货运模式“颠覆”式的改革到底效果如何？客户体验到多少改善？记者为此走访了一些铁路局和货运客户，感受货运改革带来的新服务和新体验。

    来自中国铁路总公司的数据，货改一个月来，全国铁路货物发送量日均完成836万吨，同比持平，货运量止跌回升，改革成效初步显现。

    据中国铁路总公司运输局负责人介绍，6月15日以来，铁路各单位各部门全面落实货运组织改革各项措施，对客户取消货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续，全面放开受理；对各类货物运输需求敞开受理，随到随办；实行“一口报价、一张货票核收”；全面开展“一条龙”全程物流服务，将“站到站”运输向“门到门”运输延伸。从客户调查情况看，有80%以上的客户通过网上办理发货，广大客户普遍反映办理手续大大简便，通过铁路发货的体验明显改善。

    为方便广大货主，昆明铁路局像全国其他17个铁路局一样推出了网站、货运站电话、联系铁路营销人员上门服务等5种铁路货运办理方式，让货主切实感受到铁路服务的方便、快捷。“现在改革以后都比较方便了，一条龙全过程，不论是报计划还是配送车，这些事都交给铁路人员来办，他们主动上门服务。”周后军感慨地说，“以前我们汽车运输占65%，现在走铁路运输的占到了98%。