“电商大战”青岛物流企业的

 近几年，电子商务的崛起改变了很多人的生活方式，青岛启德物流有限公司总经理宋志强深有感触：“在2013年，市场上出现了一个新的产业模式—跨境电商物流，而2013年也是跨境电商物流元年。据市场预测，到2020年，世界贸易量的20%~30%将由跨境电商物流所承载，尤其是在传统的原油、煤炭、原材料、矿砂等大宗产品的交易，跨境电商物流业务将有更大的发展空间。如果物流企业不去参与这些生意，那以后会很难在这块市场分一杯羹。

   十多年前，阿里巴巴刚起步做的业务是物流企业最不屑做的，现在阿里巴巴通过网络平台成为了世界最大的电商，如果马云想要整合物流企业，相信国内不少物流企业会被挤垮！”这是在一年多前的一家大型物流企业年会上，公司老总语重心长说的一番话。一年多后，随着阿里巴巴分别与中海和中远的合作，这种预言似乎在变为现实，而物流企业的“电商大战”已经在悄然展开。

对于航运央企的高调进行电商物流这一创新领域，青岛的物流企业反应不一，有的认为对自己不会产生影响，也有的企业切实感受到“狼这次是真来了”的味道。无论如何，电商物流这一话题因上述两个合作再次被推到了行业的风口浪尖。反观青岛市场，目前已经涌现出一批优秀的物流企业，他们过去也是传统物流的强企，在发展电商领域方面，从两年多以前就开始摸索，企业陆续走出了一套有自己特色的发展之路。

　　在记者走访的众多物流企业中，海程邦达国际物流有限公司最早提出了电商物流的发展概念。在两年多以前，当时国内鲜有传统的物流企业提出这一想法，这种改造在被很多人看来是大胆的，但海程邦达的负责人表示：“创新物流的模式总是有风险的，只要有七成的把握就可以做，等你100%看懂的时候，可能就没有机会了。”

　　宋志强也认为：“启德物流的跨境电商业务成功几率只有50%。这是一个全新的产业，但对未来的发展还有很多不确定因素，我们通过延伸上下游，寻找一些代理运营公司和更为专业化的公司进行合作，不管未来成功与否，我们一定要去尝试，不然等到三五年市场成熟之后，再想进入这个行业就晚了。”

　　2012年6月，海程邦达在深圳成立易达丰国际物流有限公司，正式开展电商物流业务。目前该公司面对电子商务卖家不同商品，面对电子商务卖家不同发展阶段，提供个性化物流解决方案。该企业将卖家的产品提前放置到易达丰仓库，当有订单时，提交发货订单到易达丰系统。系统接收到订单后，按要求分拣产品并包装，然后发往目的地客户系统可与易达丰物流系统数据接口无缝对接，实现物流信息自动化操作。

　　而启德物流的定位是美国的“海外仓”，主要在美国做DDP（即卖方在指定的目的地，将在运输工具上尚未卸下的货物交给买方，承担将货物运至目的地的一切风险和费用，办理进口清关手续，交纳进口“税费”，即完成交货义务。DDP是卖方承担责任、费用和风险最大的一种术语），在美国完成全程的运输和清关。

　　对于中国物流企业转型电商的模式，嘉里大通物流有限公司青岛分公司总经理姜和平持乐观态度，他认为：“目前中国电子商务的年增长虽然很大，但只占市场的30%，与美国等发达国家的80%相比，还有很大的发展空间，尤其是年轻一代成长起来后，他们通过电商的购买需要在持续增加，物流企业紧跟电商发展的步伐，也将有更大的发展空间。