何以崛起云梦 强势物流群

21日清晨，云梦城北，长舟铁路货运中心一派繁忙，20多台运输车辆来往穿梭，吊车手臂抓起、放下，把120个集装箱转移拼组到专列上，启运广州等地。“中心每两天发出一整列车货物，云梦食盐、荆门石膏粉、随州石板材大多从这里运往全国。”湖北长舟铁路货场有限公司董事长陈义林告诉记者，2009年他投资2亿元建起了3条铁路专线，扩建了500亩的铁路货场。

5年前，长舟铁路货运中心的年货运吞吐量才30万吨，如今已飙升至400万吨，年营业收入5000万元，其中集装箱业务占武汉铁路局业务总量的58%，该中心已跻身全国十八大物资战略装载点之一近几年，该县充分发挥区位优势，着力发展现代物流业，涌现出以长舟货运、白云仓储、同诚物流等一大批物流龙头企业，仅22个在建物流项目，投资额就近百亿元信息化带动物流现代化。县物流发展局局长任华群说，2010年云梦开通了数字物流信息服务平台，实现信息互通、数据共用、资源共享，省交通运输厅为此在该县召开全省物流信息工作推进会。

凭借铁路货运优势，陈义林收购了当地一家盐厂，去年10月又投资2亿元，在铁路货场东边占地108.7亩，建设年产30万吨盐产品包装生产线，形成产销、物流运输一条龙格局。在长舟货运龙头拉动下，白云仓储、同诚物流、九牧金属、宝金物流等物流企业如雨后春笋般诞生。其中白云现代仓储物流公司，短短3年即发展成为拥有4家子公司的大型综合性物流集团——白云集团。

总投资17亿元的白云商贸物流园7.2万平方米的物流配送中心今春投入使用。整个项目2015年建成后，年营收可达10亿元、利税3亿元，成为我省县级城市最大的建材、家具、五金、机电、商贸物流配送一体化的综合市场如今，云梦已形成交通物流、仓储物流、商贸物流、制造业物流、综合性物流等协调发展的格局物流成本，成项目引进重要砝码同样看中云梦物流成本优势的，还有东风油品集团。作为国内的最大润滑油生产销售企业，东风油品集团去年在云梦投资30亿元建设金车物流项目中国燃气控股有限公司投资7.5亿元建设的云梦清洁能源项目，将使云梦成为中燃最大的CNG、LNG天然气运输基地。

从汉十高速云梦连接线北望，一座占地上千亩的产业新城拔地而起，1.5公里的俄罗斯风情商业步行街初露芳容。“这是建设中的中国北京雅宝城皮草云梦产业园，总投资30亿元，去年被列为省级重点项目。”领头回乡投资的中国皮草协会副会长詹金春介绍，38家在京从事皮草业的云梦籍老板入驻该园，已有12家投产，去年创汇3000多万美元，整个项目建成后云梦有望成为中南乃至全国最大的集生产、加工、销售于一体的皮草外贸出口基地他透露，在北京通州雅宝路市场，老板属云梦籍的皮草生产经营企业有51家，从业员近万人，年创汇5亿多美元，占到国内对外皮草贸易的1/4，主要出口俄罗斯等地。“云梦物流成本低、投资环境好”，詹金春说，县城离天河机场很近，原材料和产品能够快进快出；另外随着百姓消费水平提高，皮草内销潜力越来越大。

主动作为，政府服务不缺位政府引进门，放手不甩手。”县委书记张汉平说，为推动现代物流业快速发展，该县重在规划引导、政策扶持、服务推动等方面发力早在2009年，云梦县就制定了《现代物流业发展规代（2009—2015年）》等规划，规划建设10平方公里的国家级现代服务业发展示范园区；建设融运输业、业、产品深加工、货代业和信息业等为一体的复合型现代物流业在物流项目用地、资源整合、税收优惠、融资等方面，县里出台多项激励政策，并于2009年在全省县市中率先成立物流发展局。