论坛在邯郸召开 第六届中国钢铁物流合作

作为本次论坛的承办方，冀中能源国际物流集团以自身发展为例，介绍了把企业生产性物流与产业社会化物流有机结合的过程，并积极探索和创新物流运营模式，通过第三方物流、物流园区、国际贸易、物流金融、电子交易(第五方物流)等多种运营模式的尝试。

     全面拓展了物流业发展空间，完成了从企物流向物流企业的蜕变，为物流产业的转型发展提供了有益借鉴。该集团董事长、总经理李建忠介绍，目前，冀中能源国际物流集团正在大力实施转型发展，制定了“构建一个平台，形成六大业务板块、建设六大物流园区、打造六大物流基地”的总体战略工作布局。并着眼于珠三角、长三角的香港、深圳、上海、常州等国际化都市的区域经济优势，拓展国际贸易和构建现代化综合物流集聚园区，以形成布局合理、板块清晰、实体支撑、交易现代的综合物流产业。
 

       专业人士指出，2013年，“稳增长、调结构、惠民生”仍是我国今后一个时期经济工作的主基调，正因为如此，加快结构调整和创新转型升级，优化产业结构与延伸钢铁产业链深度合作，推动产业融合发展，形成产业链良性竞争合作格局，实现跨行业联动，将成为我国钢铁物流业的发展趋势。

       受全球经济活力减弱、国内经济增速放缓、内需不足、出口乏力等因素影响，我国钢铁物流产业出现了前所未有的挑战。2月28日，第六届中国钢铁物流合作论坛暨冀中能源国际物流集团有限公司战略合作恳谈会议在邯郸召开。会议以“产业联动、转型发展”为主题，通过探讨钢铁物流行业如何在困境中转型发展，如何寻找新的竞争力，打造出符合国家政策与市场经济发展的钢铁物流产业链等问题，以期应对钢铁物流产业链条正在经历的艰难与痛苦。

　　会上，中物联钢铁物流委员会主任虞钢做了《2013年西本新干线钢材价格指数走势预警报告》，指出2013年钢铁企业盈利情况处于历史低位，钢材需求总体将强于2012年，但增长速度难有明显回升，而2013年钢铁产量增速有所放缓，但钢材产能过剩格局难改。

　　面对国内钢铁市场形势，钢铁生产、原料供应、贸易、采购企业及银行、金融企业负责人，也对物流金融创新、钢铁生产企业与电子商务企业合作模式创新等物流企业转型思路与对策进行了高峰对话。

　　河北省国资委巡视员韩志远介绍，河北钢铁产业是全国工业化发展的重要原材料供应基地，也是河北第一大支柱产业。钢铁、物流产业对于河北来说有着举足轻重的作用。随着《河北省现代物流业“十二五”发展规划》及与之相配套的实施细则的推动，河北迎来了物流业的快速发展，

       十一五期间，全省交通基础设施建设投资增长2倍多、高速公路通车总里程增加120%、港口货物吞吐量增加159%、航空客运吞吐量翻了三番。“大力发展现代物流业”，已然成为转变经济发展方式、增强经济竞争力的重要举措，也是我省“十二五”期间及未来一个时期的重大战略选择。