货运大道明年6月建成 全线开始路基施工

川陕路一直是成都的北大门通道，每天有大量的物流货运车辆过往通行，也造成了该路交通拥堵，特别是在与绕城高速交叉的三河场收费站，拥堵情况较为严重。为了保证交通顺畅，分流川陕路上这些货车，成都市交通总体布局规划在宝成铁路东侧规划修建一条货运通道，即货运大道，以分担川陕路的货运功能。

前日，作为成都“北改”又一重要交通节点货运大道与绕城高速互通立交桥正式通车，那么与其相连接的货运大道(沙西线-绕城高速段)进展如何？成都商报记者近日采访建设单位时了解到，该路目前除少数障碍点外，已经全线进入路基施工阶段，5个立交节点已经完成基础施工。市规划局相关负责人表示，未来货运大道将沿宝成铁路一直延伸至新都、青白江，串起沿途多个物流园区，不仅是一条物流通道，还是城北又一条放射性道路。

　　分流大货车 减轻川陕路负担

　　根据成都市城市空间发展战略研究，新都区将建成经济发展辐射能力较强的北部新城，川陕路被纳入城市道路，主要分担城市客流。

前日，作为成都“北改”又一重要交通节点货运大道与绕城高速互通立交桥正式通车，那么与其相连接的货运大道(沙西线-绕城高速段)进展如何？成都商报记者近日采访建设单位时了解到，该路目前除少数障碍点外，已经全线进入路基施工阶段，5个立交节点已经完成基础施工。市规划局相关负责人表示，未来货运大道将沿宝成铁路一直延伸至新都、青白江，串起沿途多个物流园区，不仅是一条物流通道，还是城北又一条放射性道路。

　　跨越三个区 又一放射性道路

　　记者查询发现，货运大道目前已经建成的路段是从货运大道与绕城高速互通立交桥开始，一直向北至新都火车站附近，而在今年“北改”基础设施建设项目中，货运大道(沙西线-绕城高速段)是一条全新建设的骨干道路。

　　　其起点位于现在沙西线交叉口，铁路西环线南侧，然后道路由西向东北延伸，跨越府河、东风渠等河道，与金丰高架、北新高架等五处形成立体交叉，穿过沙西线、成彭路、商贸大道、古柏路、北新高架地面层、万石路、大天路、金新路等重要路口，两次穿越铁路线，终点接货运大道与绕城高速互通立交桥。道路全长约12公里，跨越金牛区、郫县、新都三个区县。